国产纯电动车越来越贵已经成为一个不争的事实。在燃油车市场，低价格、高配置是自主品牌的核心卖点，但在纯电动车市场，国内品牌车型的价格已经高于同级别合资品牌，甚至是豪华品牌。

蔚来是新势力中的一员，自推出以来就主打高端市场，也在30~50万元市场拥有不错的表现，但随着纯电动车市场竞争日趋激烈，蔚来也面临较大的销量压力。终端销量数据显示，蔚来高端车型ET7、ES8的今年前10个月总销量为6016辆、7767辆，同样是售价超过40万元的ES7，同期销量仅为1789辆；另一款起步价格超过40万元的车型EC7，前10个月总销量为2549辆。客观销量数据表明，虽然蔚来定位为中高端纯电动品牌，但旗下的高端车型销量表现一般。在现有车型中，ET5、ET5T和ES6是蔚来的销售主力，今年前10个月总销量分别为24096辆、39911辆和62335辆，目前在中高端纯电动车市场表现较好的特斯拉Model Y，同期销量为374732辆。

为了提升销量，蔚来也在扩充产品力，推出了低端品牌乐道，且首款车型乐道L60已经上市。除了低端车型之外，蔚来还计划推出蔚来品牌的旗舰车型蔚来ET9，据目前消息显示，这款车的预售价格将达到80万元。相比宝马i7、奔驰EQS等豪华品牌大型纯电动车，蔚来ET9确实在价格方面更有优势，但如果考虑到两款德系豪华纯电大型车的终端优惠，蔚来ET9在价格方面并不占优。需要指出的是，虽然在中低端市场纯电动车型很受宠，但在百万元级高端市场，纯电动车型的认可度并不高，无论是奔驰EQS、宝马i7还是保时捷Taycan，均未能打动太多消费者，销量表现最好的保时捷Taycan，今年前10个月总销量也仅有1578辆。

随着上市时间的临近，有关蔚来ET9的相关信息也在增加。工信部数据显示，蔚来ET9的纯电续航里程为650km，百公里耗电量为16.2 kW·h，前后电机的最大功率分别为180kw、340km，整备质量为2700kg，最大设计总质量为3100kg，最大载重量为400kg。车身尺寸方面，蔚来ET9 的长宽高分别为5325mm、2017mm、1621mm，轴距3250mm；达到大型轿车水平。外观设计方面，蔚来ET9采用家族式风格，前脸采用分体式大灯，上部为分段式的日行灯，下部的透镜车灯和进气口采用一体式设计。车身侧面采用溜背式设计，整体风格与ET7很像。

小猫心蓝观点

一款大型纯电轿车是否会有市场？这其实要从目标客户的实际需求出发。对于私人消费者，纯电动车型的低出行成本是一个巨大的诱惑，但对于公商务用户而言，品牌形象和使用便利性才是关注的重点，这也是奔驰S级可以在豪华大型轿车市场领跑，德系三强在豪华中高级车市场表现稳定的主要原因。如果您是一位公司老板，需要买一辆豪华车用于日常出行或商务接待，预算80万元左右，是选择奔驰S级、丰田埃尔法，还是蔚来ET9呢？